adyim.com Car _lover.: BMW 3 Series (E46)

วันจันทร์ที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2553

BMW 3 Series (E46)


BMW 3 Series (E46) 

BMW 3 Series (E46)

(Redirected from BMW E46 ) ( BMW E46 )
Jump to: navigation , search Jump to : navigation , search
For a complete overview of all the 3 series chassis, see BMW 3 Series . สำหรับภาพรวมทั้งหมดของทุกตัวถัง series 3, ดู BMW 3 Series
BMW 3-Series (E46) BMW 3 Series (E46)
BMW E46 20080822.jpg หน้า

A facelifted BMW E46 facelifted E46 BMW
Manufacturer ผู้ผลิต BMW , Avtotor and Brilliance BMW , Avtotor และ ความสดใส
Production Production 1998–2005 1998-2005
Assembly การชุมนุม Leipzig , Germany Leipzig , Germany
Munich , Germany มิวนิค , เยอรมนี
Regensburg , Germany Regensburg , Germany
Rosslyn , South Africa Rosslyn , แอฟริกาใต้
6th of October City , Egypt [ 1 ] 6 เมืองตุลาคม , Egypt [1]
Kaliningrad , Russia [ 2 ] คาลินินกราด , รัสเซีย [2]
Shenyang , China [ 3 ] Shenyang , จีน [3]
Predecessor บรรพบุรุษ BMW E36 E36 BMW
Successor ผู้สืบสายโลหิต BMW E90 E90 BMW
Class ชั้นเรียน Compact executive car Compact รถผู้บริหาร
Body style(s) สไตล์ Body (s) 2-door coupe 2 - door coupe
2-door convertible 2 ประตู แปลงสภาพ
4-door sedan 4 ประตู ซีดาน
5-door station wagon 5 ประตู รถบรรทุกสถานี
3-door hatchback 3 - door hatchback
Layout แบบ Front engine , rear-wheel drive / All-wheel drive เครื่องยนต์ Front , ขับล้อหลัง / ล้อไดรฟ์ทั้งหมด
Platform ชานชาลา BMW E46 E46 BMW
Engine(s) Engine (s) 1.8L I4 16 valve 1.8L I4 16 วาล์ว
1.9L I4 1.9L I4
2.0L I4 16 valve 2.0L I4 16 วาล์ว
2.0L I6 24 valve 2.0L I6 24 วาล์ว
2.2L I6 24 valve 2.2L I6 24 วาล์ว
2.5L I6 24 valve 2.5L I6 24 วาล์ว
2.8L I6 24 valve 2.8L I6 24 วาล์ว
3.0L I6 24 valve 3.0L I6 24 วาล์ว
3.2L I6 24 valve 3.2L I6 24 วาล์ว
4.0L V8 32 valve 4.0L V8 32 วาล์ว
2.0L I4 16 valve turbodiesel 2.0L I4 16 วาล์ว turbodiesel
2.9L I6 24 valve turbodiesel 2.9L I6 24 วาล์ว turbodiesel
3.0L I6 24 valve turbodiesel 3.0L I6 24 วาล์ว turbodiesel
Transmission(s) Transmission (s) 5-speed sequential manual 5 - speed sequential manual
6-speed sequential manual 6 - speed sequential manual
6-speed automatic 6 - speed อัตโนมัติ
5-speed semi-automatic 5 - speed กึ่งอัตโนมัติ
5-speed automatic 5 ความเร็ว อัตโนมัติ
Wheelbase ระยะระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังรถ 107.3 in (2725 mm) 107.3 in (2,725 mm)
Length ความยาว Sedan: 176.0 in (4470 mm) Sedan : 176.0 in (4470 mm)
Wagon: 176.3 in (4478 mm) รถเข็น : 176.3 in (4478 mm)
Convertible & Coupe: 176.7 in (4488 mm) แปลงและ Coupe : 176.7 in (4488 mm)
Width ความกว้าง Sedan & Wagon: 68.5 in (1740 mm) รถเก๋งและรถบรรทุก : 68.5 in (1,740 mm)
Convertible & Coupe: 69.2 in (1758 mm) แปลงและ Coupe : 69.2 in (1,758 mm)
Height ความสูง Sedan: 55.7 in (1415 mm) Sedan : 55.7 in (1,415 mm)
2000-02 325i Wagon: 55.5 in (1410 mm) 2000-02 325i รถเข็น : 55.5 in (1,410 mm)
2000-02 325xi Wagon: 56.3 in (1430 mm) 2000-02 325xi รถเข็น : 56.3 in (1,430 mm)
Convertible: 54.0 in (1372 mm) แปลง : 54.0 in (1,372 mm)
Coupe: 53.9 in (1369 mm) Coupe : 53.9 in (1369 mm)
xi Sedan: 56.5 in (1435 mm) Sedan xi : 56.5 in (1435 mm)
Related ที่เกี่ยวข้อง BMW M3 BMW M3
BMW X3 BMW X3
BMW Z4 BMW Z4
Rover 75 Rover 75
The BMW E46 is the fourth generation of the 3 Series compact executive cars produced by BMW , produced from 1998 when it succeeded the BMW E36 until it was replaced by the BMW E90 in 2005. BMW E46 เป็น รุ่นที่สี่ ของ Series 3 คันผู้บริหารขนาดเล็ก ที่ผลิตโดย BMW , ผลิตจาก 1998 เมื่อประสบความสำเร็จ BMW E36 จนกว่าจะถูกแทนที่ด้วย BMW E90 ในปี 2005
The E46 was released in 1998 to worldwide markets (excluding the United States) in the sedan body style. E46 ได้เปิดตัวในปี 1998 ตลาดทั่วโลก (ยกเว้นสหรัฐอเมริกา) ใน เสลี่ยง ร่างกายสไตล์ In 1999, a coupé and touring body style became available to all markets, and the sedan was released in the United States. ในปี 1999 คูเป้ และ ท่องเที่ยว แบบตัวเป็นใช้ได้การตลาดทั้งหมดและเสลี่ยงได้เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา A convertible and hatchback body style was released in 2000, the latter only for Europe, Australia and New Zealand. แปลง และ hatchback style ร่างกายได้เปิดตัวในปี 2000 หลังสำหรับยุโรป, ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ The E46 experienced enormous success in all markets and was widely considered the performance benchmark of its class. [ 4 ] The record selling year for the E46 chassis was 2002, when 561,249 vehicles were sold worldwide. [ 5 ] E46 ประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาดและมีการพิจารณาอย่างกว้างขวางมาตรฐานประสิทธิภาพของคลาส [4] บันทึกขายปีสำหรับตัวถัง E46 ได้ 2002 เมื่อถูกขาย 561,249 คันทั่วโลก [5]
BMW M GmbH produced a high performance variant of the E46 chassis, designated the M3 . BMW M GmbH ผลิตประสิทธิภาพสูงที่แตกต่างของตัวถัง E46, ที่กำหนด M3 This version had a larger, more powerful engine, sportier suspension, a limited slip differential , and various aesthetic modifications. รุ่นนี้มีขนาดใหญ่เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นระงับสปอร์ต, ใบ จำกัด ต่าง และหลากหลายสวยงามดัดแปลง The M3 was released in 2001 and was available only in the coupé and convertible body style. M3 ได้เปิดตัวในปี 2001 และได้มีเฉพาะในคูเป้และแบบตัวแปลงIt was offered with two transmissions; a standard 6-speed manual, or an optional sequential manual gearbox . ก็ให้สองส่ง; คู่มือ 6 ความเร็วมาตรฐานหรือเลือก เกียร์คู่มือลำดับ

Contents เนื้อหาสาระ

[hide]

[ edit ] Design [ แก้ไข ] การออกแบบ

[ edit ] Exterior design [ แก้ไข Exterior ออกแบบ]

The E46 was developed as a modern replacement for the aging and cornered BMW E36 chassis. DesignworksUSA was contracted by BMW to work alongside BMW Group's in house design team to create the exterior body work. [ 6 ] Based on the E36 body shell, the design team put an emphasis on improving aerodynamics and increasing the cars aggressive stance. [ 6 ] E46 ได้รับการพัฒนาแทนทันสมัยสำหรับอายุและเสร็จ BMW E36 ถัง DesignworksUSA ได้ทำสัญญาเพื่อทำงานร่วมกับ BMW BMW Group ในทีมงานการออกแบบเพื่อสร้างตัวงานภายนอก [6] ขึ้นอยู่กับเปลือกตัว E36, การออกแบบ ทีมให้ความสำคัญในการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และเพิ่มรถยนต์ท่าทางก้าวร้าว [6]

[ edit ] Flexible electronics design [ แก้ไข อิเล็กทรอนิกส์แบบอ่อน]

Since the start of production the entire in-car entertainment system (Radio Function, Navigation System, Television and Telecommunications systems) is based on a very flexile automotive computer system. [ 7 ] As a result the E46 models can all be easily upgraded with the newest BMW technologies including BMW's Bluetooth System, the DVD based Navigation system, as well as BMW's CD changers that play MP3s [ 8 ] ตั้งแต่) เริ่มต้นของการผลิตความบันเทิงในรถยนต์ทั้งระบบ (Radio Function, Navigation System, โทรทัศน์โทรคมนาคมและระบบจะขึ้นอยู่กับคอมพิวเตอร์รถยนต์ระบบ flexile มาก [7] เป็นผล E46 รุ่นสามารถทุกอย่างได้รับการอัพเกรดด้วย รวมทั้งเทคโนโลยีใหม่ BMW BMW 's Bluetooth ระบบตามระบบนำทาง DVD เป็น BMW 's changers CD ที่เล่น MP3s [8]

[ edit ] Powertrain and engine design [ แก้ไข ] Powertrain และการออกแบบเครื่องยนต์

An emphasis was put on reducing unsprung weight and structural rigidity rather than increasing power output: the highest displacement model at release, the E46 328, had only 3 horsepower more than the E36 328. [ 9 ] To counter this small power increase, the body shell of the E46 was claimed by BMW to be 70% more rigid than the E36's, [ 9 ] and aluminum suspension components were used increasingly in order to decrease unsprung weight. [ 9 ] In tune with BMW's core values, [ 10 ] the E46 was released with a front engined rear-wheel drive layout with 50/50 weight distribution. [ 9 ] [ 11 ] This balance allows for optimal handling in regards to the drive train layout. เน้นถูกนำในการลด unsprung น้ำหนัก และความแข็งแกร่งของโครงสร้างมากกว่า output power เพิ่ม : แทนที่รุ่นสูงสุดใน release, E46 328, มีเพียง 3 แรงม้ามากกว่า E36 328 [9] To counter พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กนี้ร่างกาย เปลือก E46 ได้อ้างสิทธิโดย BMW เป็น 70% more เข้มงวดกว่า E36 ของ [9] และส่วนประกอบการระงับอลูมิเนียมมาใช้มากขึ้นเพื่อลด unsprung น้ำหนัก [9] ในการปรับแต่งกับ BMW ของค่าหลัก [10] E46 ได้เปิดตัวด้วย เครื่องยนต์หน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง แบบด้วยการกระจายน้ำหนัก 50/50 [9] [11] ยอดนี้ช่วยในการจัดการที่เหมาะสมในการไปถึงเค้าโครงรถไฟไดรฟ์

[ edit ] Petrol engines [ แก้ไข เครื่องยนต์เบนซิน]

คำถาม book - new.svg
This section needs additional citations for verification . ส่วนนี้จะต้องเพิ่ม การอ้างอิง สำหรับ การตรวจสอบ
Please help improve this article by adding reliable references . กรุณาช่วย ปรับปรุงบทความนี้ โดยการเพิ่ม การอ้างอิงที่น่าเชื่อถือ Unsourced material may be challenged and removed . (March 2010) วัสดุ Unsourced อาจ พิการ และ ลบ . (มีนาคม 2010)
Model [ 12 ] รุ่น [12] Engine เครื่องยนต์ Production [ 13 ] Production [13] Volume ระดับเสียง
(in cc) (ใน cc) 		Type [ 14 ] ประเภท [14] Power อำนาจ Torque แรงบิด 0–100 km/h [ 15 ] 0-100 km / h [15]
(0-62 mph) (0-62 mph)
316i 316i M43TUB19 M43TUB19 1998–2001 1998-2001 1895 1895 I4, 8v I4, 8v 105 PS (77 kW; 104 bhp) 105 PS (77 kW; 104 bhp) 122 ft·lb f (165 N·m) 122 ft · lb f (165 N ท m) 12.4 s 12.4 s
316i/ti 316i/ti N42B18 N42B18 2001–2004 2001-2004 1796 1796 I4, 16v I4, 16V 115 PS (85 kW; 113 bhp) 115 PS (85 kW; 113 bhp) 129 ft·lb f (175 N·m) 129 ft · lb f (175 N ท m) 10.9 s 10.9 s
N46B18 N46B18 2004–2005 2004-2005
318i/Ci 318i/Ci M43TUB19 M43TUB19 1998–2001 1998-2001 1895 1895 I4, 8v I4, 8v 120 PS (88 kW; 118 bhp) 120 PS (88 kW; 118 bhp) 133 ft·lb f (180 N·m) 133 ft · lb f (180 N ท m) 10.4 s 10.4 s
318i/Ci/ti 318i/Ci/ti N42B20 N42B20 2002–2003 2002-2003 1995 1995 I4 , 16v I4 , 16V 143 PS (105 kW; 141 bhp) 143 PS (105 kW; 141 bhp) 148 ft·lb f (201 N·m) 148 ft · lb f (201 N ท m) 9.3 s 9.3 s
N46B20 N46B20 2004–2005 2004-2005
318Ci 318Ci 2005–2007 2005-2007 150 PS (110 kW; 148 bhp) 150 PS (110 kW; 148 bhp) 9.2 s 9.2 s
320i 320i M52TUB20 M52TUB20 1998–2000 1998-2000 1991 1991 I6, 24v I6, 24V 150 PS (110 kW; 148 bhp) 150 PS (110 kW; 148 bhp) 140 ft·lb f (190 N·m) 140 ft · lb f (190 N ท m) 9.9 s 9.9 s
320i/Ci 320i/Ci M54B22 M54B22 2001–2007 2001-2007 2171 2171 170 PS (125 kW; 168 bhp) 170 PS (125 kW; 168 bhp) 155 ft·lb f (210 N·m) 155 ft · lb f (210 N ท m) 8.2 s 8.2 s
323i/Ci 323i/Ci M52TUB25 M52TUB25 1998–2000 1998-2000 2494 2494 170 PS (125 kW; 168 bhp) 170 PS (125 kW; 168 bhp) 181 ft·lb f (245 N·m) 181 ft · lb f (245 N ท m) 8.0 s 8.0 s
325i/xi/Ci/ti (US) 325i/xi/Ci/ti (US) M54B25 M54B25 2001–2005 2001-2005 184 bhp (137 kW; 187 PS) 184 bhp (137 kW; 187 PS) 175 ft·lb f (237 N·m) 175 ft · lb f (237 N ท m) 7.3 s 7.3 s
325i/Ci SULEV (US) SULEV 325i/Ci (US) M56B25 M56B25 2002–2005 2002-2005 184 bhp (137 kW; 187 PS) 184 bhp (137 kW; 187 PS) 175 ft·lb f (237 N·m) 175 ft · lb f (237 N ท m) 7.3 s 7.3 s
325i/xi/Ci/ti (EUR) 325i/xi/Ci/ti (EUR) M54TUB25 M54TUB25 2001–2007 2001-2007 2494 2494 192 bhp (143 kW; 195 PS) 192 bhp (143 kW; 195 PS) 181 ft·lb f (245 N·m) 181 ft · lb f (245 N ท m) 7.2 s 7.2 s
328i/Ci 328i/Ci M52TUB28 M52TUB28 1998–2000 1998-2000 2793 2793 193 bhp (144 kW; 196 PS) 193 bhp (144 kW; 196 PS) 206 ft·lb f (279 N·m) 206 ft · lb f (279 N ท m) 7.0 s [ 16 ] 7.0 s [16]
330i/xi/Ci 330i/xi/Ci M54B30 M54B30 2000–2007 2000-2007 2979 2979 231 PS (170 kW; 228 bhp) 231 PS (170 kW; 228 bhp) 214 ft·lb f (290 N·m) 214 ft · lb f (290 N ท m) 6.3 s 6.3 s
330i/Ci ZHP (US Only) 330i/Ci ZHP (US Only) 2003–2006 2003-2006 235 bhp (175 kW; 238 PS) 235 bhp (175 kW; 238 PS) 222 ft·lb f (301 N·m) 222 ft · lb f (301 N ท m) 5.8 s 5.8 s
M3 (US) บาท (M3) S54B32 S54B32 2001–2006 2001-2006 3246 3246 333 bhp (248 kW; 338 PS) 333 bhp (248 kW; 338 PS) 262 ft·lb f (355 N·m) 262 ft · lb f (355 N ท m) 5.0 s 5.0 s
M3 (EUR) EUR (M3) 2001–2006 2001-2006 343 bhp (256 kW; 348 PS) 343 bhp (256 kW; 348 PS) 269 ft·lb f (365 N·m) 269 ft · lb f (· 365 m N) 4.8 s 4.8 s
M3 CSL M3 CSL 2003–2004 2003-2004 355 bhp (265 kW; 360 PS) 355 bhp (265 kW; 360 PS) 273 ft·lb f (370 N·m) 273 ft · lb f (370 N ท m) 4.8 s 4.8 s
M3 GTR (Street) M3 GTR (Street)
2001 2001 3997 3997 V8 , 32v V8 , 32v 444 bhp (331 kW; 450 PS) 444 bhp (331 kW; 450 PS) 345 ft·lb f (468 N·m) 345 ft · lb f (468 N ท m)
M3 GTR (Race) M3 GTR (Race) 2001–2005 2001-2005 500 bhp (373 kW; 507 PS) 500 bhp (373 kW; 507 PS) 370 ft·lb f (502 N·m) 370 ft · lb f (502 N ท m)

[ edit ] Diesel engines [ แก้ไข เครื่องยนต์ดีเซล]

Model แบบ Engine เครื่องยนต์ Production Production Volume ระดับเสียง
(in cc) (ใน cc) 		Type ชนิด Power อำนาจ Torque แรงบิด 0–100 km/h h / 0-100 km
(0-62 mph) (0-62 mph)
318d/td 318d/td M47D20 M47D20 2001–2005 2001-2005 1951 1951 I4, 16v I4, 16V 115 PS (85 kW; 113 bhp) 115 PS (85 kW; 113 bhp) 195 ft·lb f (264 N·m) 195 ft · lb f (264 N ท m) 10.7 s 10.7 s
320d 320d M47D20 M47D20 1999–2001 1999-2001 1951 1951 I4, 16v I4, 16V 136 PS (100 kW; 134 bhp) 136 PS (100 kW; 134 bhp) 207 ft·lb f (281 N·m) 207 ft · lb f (281 N ท m) 9.9 s 9.9 s
320d/cd/td 320d/cd/td M47TUD20 M47TUD20 2001–2007 2001-2007 1995 1995 I4, 16v I4, 16V 150 PS (110 kW; 148 bhp) 150 PS (110 kW; 148 bhp) 243 ft·lb f (329 N·m) 243 ft · lb f (329 N ท m) 8.8 s 8.8 s
330d/xd/cd 330d/xd/cd M57D30 M57D30 1999–2003 1999-2003 2926 2926 I6 , 24v I6 , 24V 184 PS (135 kW; 181 bhp) 184 PS (135 kW; 181 bhp) 288 ft·lb f (390 N·m) 288 ft · lb f (390 N ท m) 7.8 s 7.8 s
M57TUD30 M57TUD30 2004–2007 2004-2007 2993 2993 204 PS (150 kW; 201 bhp) 204 PS (150 kW; 201 bhp) 302 ft·lb f (409 N·m) 302 ft · lb f (409 N ท m) 7.2 s 7.2 s

[ edit ] Model badging [ แก้ไข ] รุ่น badging

[ edit ] 316 [ แก้ไข ] 316

The 316 was introduced in 1999 and has the smallest engine available in the E46, the 1.9 L BMW M43 producing 105 hp (78 kW) and 165 N·m (122 ft·lb f ). [ 17 ] Like all 4 cylinder models, it was not released into the United States market. [ 9 ] In 2001, the 316 was given a smaller, yet more powerful 1.8 L BMW N42 engine producing 116 hp (87 kW) and 175 N·m (129 ft·lb f ). [ 18 ] 316 ถูกนำในปี 1999 และมีเครื่องยนต์ขนาดเล็กอยู่ใน E46, 1.9 L M43 BMW ผลิต 105 แรงม้า (78 kW) และ 165 ° N m (122 ft · lb f) [17] เช่นเดียวกับรุ่น 4 สูบ มันไม่ได้ออกสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา [9] ในปี 2001 ที่ 316 ได้รับขนาดเล็ก แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 1.8 L BMW N42 เครื่องยนต์ผลิต 116 แรงม้า (87 kW) และ 175 ° N m (129 ft · lb f) [18]

[ edit ] 318 [ แก้ไข ] 318

The 318 was introduced in 1998 with the same engine as the 316, the 1.9 L BMW M43 . [ 18 ] However, it was designated the M43B19TU (technical update) and had dual balancing shafts which increased horsepower to 118 hp (88 kW) and torque to 180 N·m (133 ft·lb f ). 318 ถูกนำในปี 1998 ด้วยเครื่องยนต์เดียวกับ 316, 1.9 L BMW M43 [18] แต่ในที่กำหนด M43B19TU (update วิชาการ) และมีเพลาสมดุลคู่ที่เพิ่มแรงม้าถึง 118 แรงม้า (88 kW) และ แรงบิด 180 N ท m (133 ft · lb f) Along with the 316, the 318 received an updated engine in 2001: the 2.0 L BMW N42 . พร้อมกับ 316, 318 ได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ในปี 2001 : 2.0 L BMW N42 It produced 143 hp (107 kW) and 200 N·m (148 ft·lb f ). [ 18 ] The 318 was not released into the United States market. [ 9 ] มันผลิต 143 แรงม้า (107 kW) และ 200 ° N m (148 ft · lb f) [18] 318 ไม่ได้ออกสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา [9]

[ edit ] 320 [ แก้ไข ] 320

Sold only in Canada, it was the base model the the E46 lineup there, powered by a 2.2-litre inline six making 168 horsepower. ขายเฉพาะในแคนาดาเป็นแบบฐานที่ lineup E46 มีสนับสนุนโดย inline 2.2 ลิตร 168 แรงม้าทำหก It would be succeeded by the 323i (another Canada-only configuration) in the succeeding E90 lineup. [ 19 ] มันจะประสบความสำเร็จโดย 323i อื่น (เฉพาะค่าแคนาดา) ใน lineup E90 ที่ประสบความสำเร็จ [19]

[ edit ] 323 [ แก้ไข ] 323

The 323 was one of the first E46 models available for purchase, 1998 for the sedan (excluding North American markets) and 1999 for the coupe (and sedan in North American markets). 323 เป็นหนึ่งในแรก E46 รุ่นสำหรับจำหน่าย, 1998 สำหรับซีดาน (ยกเว้นตลาดอเมริกาเหนือ) และ 1999 สำหรับรถกูบ (และเสลี่ยงในตลาดอเมริกาเหนือ) It was powered by BMW's 2.5 L M52 engine designated M52TUB25. [ 18 ] The M52 engine was previously used in the E36; however, this 2.5 L version added dual VANOS , BMW's mechanically continuous variable valve timing system. ถูกขับเคลื่อนโดย BMW 's 2.5 L M52 เครื่องยนต์ที่กำหนด M52TUB25 [18] เครื่องยนต์ M52 มาใช้ก่อนหน้านี้ใน E36 แต่การนี้ 2.5 รุ่น L เพิ่ม dual VANOS , เครื่องเทศอย่างต่อเนื่องตัวแปร valve BMW ของระบบเวลา This improved low end torque and fuel economy over the M52B25 used in the E36 323. นี้แรงบิดต่ำสุดเพิ่มขึ้นและประหยัดน้ำมันกว่า M52B25 ที่ใช้ใน E36 323 The E46 323, despite having a 2.5L engine, was designated "323" and not "325", to increase the apparent spread between it and the correctly-numbered 328 to appeal to BMW enthusiasts. E46 323 แม้จะมีเครื่องยนต์ 2.5L ถูกกำหนด"323"และ"ไม่"325"เพื่อเพิ่มความมันกระจายชัดเจนและถูกต้องเลข 328 เพื่อดึงดูด enthusiasts BMW
The 323 ended its run after 2000, [ 18 ] when it was then retired to make way for the updated E46 325. 323 สิ้นสุดวันทำงานหลังจากปี 2000 [18] เมื่อมันออกแล้วทำทางสำหรับการปรับปรุง E46 325

[ edit ] 328 [ แก้ไข ] 328

The 328 was released alongside the 323 as a high-performance option, still using the BMW M52 engine. 328 ได้เปิดตัวพร้อมกับ 323 เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงยังใช้ M52 BMW เครื่องยนต์ The E46 328 and 323 ended their production runs after three model years (1998-2000) when it was succeeded by the 330 and 325, respectively. E46 328 และ 323 สิ้นสุดการผลิตของพวกเขาหลังจากที่ทำงานแบบสามปี (1998-2000) เมื่อได้ประสบความสำเร็จจาก 330 และ 325 ตามลำดับ

[ edit ] 325 [ แก้ไข ] 325

The 325 took over from the market position of the 323 and uses the same 2.5 L I6 engine, however the 325's engine has improved double-VANOS and fully dual pipe exhaust system. 325 เอามาจากตำแหน่งตลาดของ 323 และใช้กับเครื่องยนต์ 2.5 L I6 แต่เครื่องมือ 325 ของดีขึ้น VANOS สองครั้งและเต็มสองระบบท่อระบายอากาศ The European version makes 192 hp (143 kW), while the US/Canadian version had a catalytic converter installed which reduces the output to 184 hp (137 kW) . รุ่นยุโรปทำให้ 192 hp (143 kW) ในขณะที่ US / รุ่นแคนาดามีแปลงเร่งติดตั้งซึ่งช่วยลดผลเพื่อ 184 hp (137 kW)

[ edit ] 330 [ แก้ไข ] 330

The 330 succeeded the 328 as the top-performing E46 (excluding the M3), with the M54B30 making 231 PS (170 kW; 228 bhp) and 214 ft·lb f (290 N·m), while the performance package (ZHP) version had an output of 235 bhp (175 kW; 238 PS) and 222 ft·lb f (301 N·m). 330 328 ประสบความสำเร็จเป็นประสิทธิภาพสูงสุด E46 (ไม่รวม M3) ให้กับ M54B30 ทำ 231 PS (170 kW; 228 bhp) และ 214 ฟุต · lb f (290 ท m N) ในขณะที่แพ็กเกจประสิทธิภาพ (ZHP) รุ่นมี; output of 235 bhp (175 kW 238 PS) และ 222 ฟุต · lb f (301 ท m N)

[ edit ] Trim levels [ แก้ไข ระดับ Trim]

[ edit ] United States market [ แก้ไข United States ตลาด]

[ edit ] Premium package (ZPP) [ แก้ไข Premium package] (ZPP)

The premium package has been available on all 3-series cars. แพคเกจพิเศษที่ได้รับสามารถใช้ได้กับทุกคัน 3 - series It typically included: โดยปกติรวม :
Different wheels and tires [if ordered with the sport package, the sport package's wheels and tires are supplied] A multifunction steering wheel [IF it was not already standard on the vehicle] Wood grain interior trim [if ordered with the sport package, the premium package wood is typically installed, unless specifically requested otherwise] Rain-sensing windshield wipers (became standard equipment in 2004) Auto-dimming rear-view mirror Power seats Lumbar Support (not available on the 325) Moonroof (note: moonroof can also be ordered separately) ล้อที่แตกต่างกันและยาง [ถ้าสั่งกับชุดกีฬา, ล้อชุดกีฬาและยางถูกจำหน่าย] multifunction พวงมาลัย [ล้อถ้ามันไม่ได้มาตรฐานในรถภายใน] เมล็ดไม้ตัด [ถ้าสั่งกับชุดกีฬาของพรีเมี่ยม ไม้แพคเกจติดตั้งตามปกติยกเว้นขอเฉพาะอย่างอื่น Rain -] sensing wipers กระจก (เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน 2004) อัตโนมัติมัวดูหลังที่นั่ง Power กระจก Support เอว (ไม่สามารถใช้ได้ใน 325) Moonroof (หมายเหตุ : moonroof สามารถสั่งซื้อ แยก)

[ edit ] Sport package (ZSP) [ แก้ไข Sport package] (ZSP)

The sport package was available on all E46's, excluding cars with the Performance package and the M3. ชุดกีฬาได้ใช้ได้ในทุก E46 ได้ยกเว้นรถที่มีประสิทธิภาพและ M3 package It consisted of a three spoke sports leather steering wheel and had improved grip over the standard "square" steering wheel. มันประกอบด้วยสามล้อกีฬาพูดพวงมาลัยหนังและมีการปรับปรุงกำเกินมาตรฐาน"ตารางพวงมาลัย" The car was also given sport seats which provided better bolstering and support than the stock seats. รถได้รับยังที่นั่งกีฬาที่ให้ดีขึ้นและสนับสนุน bolstering กว่าที่นั่งหุ้น They also had adjustable thigh supports and were available in manual or power. นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนและขาปรับมีอยู่ในคู่มือหรืออำนาจ The sports package also offered 17 inch wheels standard, which came with staggered lower profile tires. ชุดกีฬายังเสนอมาตรฐานล้อ 17 นิ้วที่มาพร้อมกับที่ได้ถูกย้ายล่างยางโปรไฟล์ Sport suspension was also given, which offered improved handling by way of firmer springs, a lower ride height, and tighter dampers. ระงับ Sport ได้รับยังที่เสนอปรับปรุงการจัดการโดยวิธีการสปริงกระชับสูงนั่งต่ำและ dampers tighter

[ edit ] Cold weather package (ZCW) [ แก้ไข ] package อากาศเย็น (ZCW)

The cold weather package has been available on all 3-series and M3 cars. package อากาศเย็นได้มีอยู่ในทั้ง 3 ชุดและ M3 รถยนต์ It typically included: โดยปกติรวม :
  • Pass-through ski bag Pass - through bag สกี
  • Heated seats ที่นั่งร้อน
  • Headlight washers แหวนไฟหน้า
  • Fold down rear seats ที่นั่งด้านหลังพับลง

[ edit ] Performance package (ZHP) [ แก้ไข Performance package] (ZHP)

2005 BMW 330Ci ZHP 2005 BMW 330Ci ZHP
2004 BMW 330CI Silver Grey Metallic 2004 BMW 330CI โลหะสีเทาเงิน
The performance package was an option given to E46 sedans from 2003 to 2005 and coupes from 2004-2006. [ 20 ] It included various aesthetic changes over the regular 3 series, as well as functional and mechanical enhancements. แพคเกจการเป็นตัวเลือกให้กับ E46 sedans 2,003-2,005 และ coupes 2004-2006 [20] มันรวมการเปลี่ยนแปลงหลายสวยงามกว่าปกติ 3 ชุดรวมทั้งการทำงานและกลไกการปรับปรุง It had M badges on each of its Style 135 wheels, with additional M badging on the multi-function steering wheel and atop the 6-speed short throw weighted shifter. มันมีป้าย M ในแต่ละสไตล์ 135 ล้อที่มี M เพิ่มเติม badging บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่และบนยอด 6 - speed shifter สั้นโยนถ่วงน้ำหนัก In addition to the standard color options, the ZHP was available in the "Motorsport-only" colors Silverstone Grey, Mystic Blue and Imola Red. นอกจากตัวเลือกสีมาตรฐาน ZHP ได้อยู่ใน"Motorsport เฉพาะ"สีเทาซิลเวอร์สโตน, Mystic Blue และ Imola Red It received the "M-Tech II" bodykit standard, 18-inch staggered Style 135 wheels, high gloss anthracite window trim, and the coupe received clear turn signals (headlights, side-markers, and tail-lights) instead of the amber turn signals found on the standard 330Ci. [ 20 ] The interior had also been modified with half cloth-half alcantara sports seats (optional upgrade to leather), an alcantara -wrapped sports steering wheel (switched to perforated leather in mid-2005), a shorter M-badged shift knob, anthracite colored cloth headliner, and aluminum "cubed" faux-carbon fiber interior trim (available in silver or black). จะได้รับ"M - Tech II"มาตรฐาน bodykit, 18 นิ้ว ที่ได้ถูกย้าย Style 135 ล้อสูงหน้าต่างถ่านหินชนิดแข็งและเป็นเงามันวาวตัดและคูเป้ที่ได้รับสัญญาณ ชัดเจนเปิด (ไฟ, เครื่องหมายข้างและไฟหาง) แทนสีเหลืองหัน สัญญาณที่พบในมาตรฐาน 330Ci [20] ภายในได้รับการแก้ไขด้วยผ้าครึ่งครึ่ง alcantara ที่นั่งกีฬา (ปรับตัวเพื่อหนัง), alcantara - หุ้มพวงมาลัยกีฬา (เปลี่ยนหนังเจาะในกลางปี 2005) ระบบเกียร์สั้น M - badged, แอนทราไซสี headliner ผ้าและอลูมิเนียม"cubed"ภายในเส้นใยคาร์บอน faux ตัด (มีเงินหรือสีดำ) The instrument gauge cluster was also modified with red needles and polished metal trim rings. [ 21 ] หน้าปัดตราสารแก้ไขยังกับเข็มสีแดงและตัดโลหะแหวนขัด [21]
In the performance department, the ZHP was equipped with the more aggressive BMW Performance camshafts and a DME tune to increase power from 225 hp (168 kW) to 235 hp (175 kW) [ 20 ] . ในแผนกประสิทธิภาพ, ZHP ได้พร้อมก้าวร้าวมากขึ้นประสิทธิภาพ camshafts BMW และ DME ปรับเพิ่มกำลังจาก 225 hp (168 kW) ที่ 235 แรงม้า (175 kW) [20] The engine redline was also raised from 6,500 rpm to 6,800 rpm to further take advantage of the new power band and higher power output achieved by the new camshafts at higher RPMs.. [ 21 ] As a result of the higher redline, the nut that fastens the oil pump's sprocket came with threadlocker pre-applied from the factory to keep the nut from falling off. [ 22 ] The car also received a shorter final drive ratio which allows for faster acceleration; 3.07 vs. 2.93 for manuals and 3.64 vs. 3.38 for the automatic. [ 21 ] Car and Driver magazine track-tested the car, which returned a 0-60 mph time of 5.6 seconds and passed through the 1/4 mile in 14.3 seconds. [ 21 ] In 2003 the ZHP was the only non-M 3-series to feature a Getrag 6-speed manual transmission (the Steptronic automatic transmission was not available the first model year (2003), but it was offered from 2004-2006. redline engine ถูกยกยังจาก 6,500 rpm ถึง 6,800 rpm ไปยังใช้ประโยชน์จากพลังงานวงใหม่และกำลังไฟฟ้าสูงขึ้นทำได้โดย camshafts ใหม่ที่ RPMs สูง .. [21] As redline ผลที่สูงขึ้นของ, fastens nut ที่ ของปั้มน้ำมันอลูมิเนียมมากับเกลียวก่อนใช้จากโรงงานเพื่อให้ถั่วจากล้มปิด [22] รถยังได้รับอัตราสุดท้ายสั้นไดรฟ์ที่ช่วยให้เร่งได้เร็วขึ้น; 3.07 กับ 2.93 สำหรับคู่มือและ 3.64 กับ 3.38 สำหรับอัตโนมัติ [21] รถและ Driver นิตยสารติดตามการทดสอบรถที่กลับ 0-60 mph เวลา 5.6 วินาทีและผ่าน 1 / 4 ไมล์ใน 14.3 วินาที [21] ในปี 2003 ZHP ได้เท่านั้น non - M 3 ชุดเพื่อคุณสมบัติ Getrag เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ส่ง Steptronic อัตโนมัติไม่สามารถใช้ได้ปีรุ่นแรก (2003) แต่ก็ให้ 2004-2006
Suspension was modified over the standard suspension with firmer springs and dampers, larger anti-roll bars, stronger front control arm ball joints, a lower ride height, and slightly more negative camber. [ 21 ] The Style 135 wheels also came equipped with the much stickier compound, Michelin Pilot Sport tires, in a staggered configuration with 225/40-18 tires in the front and 255/35-18 tires in the back. [ 21 ] ระงับแก้ไขมากกว่า suspension มาตรฐานกับสปริงกระชับและ dampers, larger - บาร์ม้วนป้องกันควบคุมแรงหน้าข้อแขนลูกขี่ความสูงต่ำและเชิงลบเล็กน้อยโค้ง [21] สไตล์ 135 ล้อยังมาพร้อมมาก สาร stickier, Pilot Sport ยางมิชลินในการตั้งค่าที่ได้ถูกย้ายกับ 225/40-18 ยางหน้าและยาง 255/35-18 ในกลับ [21]

[ edit ] Rest of world markets [ แก้ไข ] ส่วนที่เหลือของตลาดโลก

[ edit ] ES [ แก้ไข ] ES

The ES trim level was the base level available for the European E46s. ระดับ ES ตัดเป็นระดับฐานสำหรับยุโรป E46s It included various safety features as standard equipment, such as anti-lock brakes , 6 airbags, dynamic stability control , and a factory installed alarm which were not common as standard features when the E46 was released. [ 23 ] Comfort items such as heated and electric mirrors were also fitted standard. [ 23 ] The ES trim did not include a leather interior standard, it was offered as an "at-cost" option. [ 23 ] มันรวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยต่างๆเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่น anti - เบรคล็อค , 6 ถุงลมนิรภัย, การควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก และโรงงานติดตั้งสัญญาณเตือนที่ไม่ธรรมดาเป็นคุณสมบัติมาตรฐานเมื่อ E46 ได้ออก [23] รายการ Comfort เช่นอุ่น กระจกไฟฟ้ายังเป็นมาตรฐานติดตั้ง [23] ES ตัดไม่ได้รวมมาตรฐานภายในหนังมันให้เป็น"ค่า"ตัวเลือก [23]

[ edit ] SE [ แก้ไข ] SE

The SE trim level included the options the ES trim level was given, but added cruise control , electric adjustable front seats, headlight washers, parking sensors, and a full leather interior as standard. [ 23 ] It was the mid-range trim level that offered luxury items, but lacked the performance items the M Sport and M Clubsport trim levels had. ตัดระดับ SE รวมตัวกันระดับ ES ได้รับ แต่เพิ่ม การควบคุมเรือ , ไฟฟ้าที่นั่งด้านหน้าปรับแหวนไฟ, เซ็นเซอร์จอดรถและเครื่องหนังภายในเต็มตามมาตรฐาน [23] มันเป็นช่วงตัดระดับกลางที่ เสนอรายการที่หรูหรา แต่ขาดประสิทธิภาพรายการ M Sport และ M Clubsport ระดับตัดได้

[ edit ] M Sport [ แก้ไข ] M Sport

The M Sport trim level included the options given on the ES and SE trim levels, but had additional performance-orientated items added. ระดับ M Sport รวมตัดตัวเลือกที่กำหนดในระดับ SE ES และกัน แต่มีประสิทธิภาพ orientated รายการอื่นเพิ่ม It came with the "M-tech" I or II bodykits (depending on when the car was ordered), half leather-half alcantara sports seats, sports suspension, and 17" lightweight style 68 wheels. [ 23 ] มาพร้อมกับ"M - tech"ฉันหรือ bodykits II (ขึ้นอยู่กับเมื่อรถถูกสั่ง), ครึ่งหนังครึ่ง alcantara ที่นั่งกีฬา suspension กีฬาและ 17"สไตล์เบา 68 ล้อ [23]

[ edit ] M Clubsport [ แก้ไข ] M Clubsport

A 330Ci M Clubsport Clubsport M 330Ci
The M Clubsport trim level is aesthetically similar to the United States Performance Package. [ 23 ] The main difference is that the M Clubsport trim was not given the BMW performance camshafts that the ZHP obtained. Clubsport ตัดระดับ M เป็น aesthetically คล้ายกับ United States Performance Package [23] ความแตกต่างที่สำคัญก็คือ M Clubsport ตัดไม่ได้กำหนด BMW camshafts ประสิทธิภาพที่ ZHP ที่ได้ Instead, it had 20 kilograms (44 lb) of sound deadening removed from the car. แต่มันได้ 20 กิโลกรัม (44 ปอนด์) ของเสียงทำให้มึนออกจากรถ The M Clubsport trim shares the same suspension set up as the performance package (ZHP) in America, as well as the "cubed" interior trim and 18 inch style 135 wheels. [ 24 ] However, changes from the ZHP include plastic front splitters on the M-Tech II bumper, a M-tech II styled rear spoiler (instead of the M3 trunk lip), and clubsport door sills. [ 24 ] The M Clubsport also came with two "BMW Individual" colour options that were carried throughout the car, Estoril Blue and Velvet Blue. [ 24 ] M Clubsport หุ้นกันระงับเดียวกันตั้งเป็นแพ็กเกจประสิทธิภาพ (ZHP) ในอเมริการวมทั้ง"ภายใน"cubed ตัดและ 18 ลักษณะนิ้ว 135 ล้อ [24] อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงจาก ZHP รวมตัวแยกด้านหน้าบนพลาสติก M - Tech กันชน II, M - tech หลังสปอยเลอร์ทรง II (แทนลำปาก M3) และประตู clubsport Sills [24] M Clubsport ยังมาพร้อมกับสอง"BMW บุคคล"ตัวเลือกสีที่มีการดำเนินการตลอด รถยนต์และ Estoril Blue Velvet Blue ] [24
Unlike the other trim levels, the M Clubsport trim was only available on the 330. [ 23 ] แตกต่างกันในระดับอื่น ๆ ที่ M Clubsport ตัดได้เฉพาะที่ 330 [23]

[ edit ] Luxury package [ แก้ไข Luxury package]

This Canadian-only package offered the same options as the United States premium package. แพคเกจนี้เท่านั้นแคนาดาเสนอตัวเลือกเดียวกันกับแพคเกจพิเศษ United States

[ edit ] Model nomenclature [ แก้ไข Model ศัพท์]

[ edit ] "i" [ แก้ไข ]"i"

The "i" badging indicates that the car has a fuel injection engine (Petrol) which first appeared in the E21 & E30 models. "i"badging แสดงว่ารถมีเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง (น้ำมัน) ซึ่งครั้งแรกในรุ่น E21 และ E30

[ edit ] "xi" [ แก้ไข ]"xi"

With the introduction of the xi models in 2001, BMW brought back AWD which hadn't been an option in the 3-series since 1991 when the E30 325iX was discontinued. มีการแนะนำรุ่น xi ในปี 2001, BMW นำกลับ AWD ที่ไม่ได้ถูกเลือกใน 3 - series ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1991 เมื่อ 325iX E30 ถูกยกเลิก BMW produced the 325xi and 330xi in the US between 2001–2005, but only in Sedan (4-door) trim. BMW 325xi ผลิตและ 330xi ในสหรัฐอเมริการะหว่าง 2,001-2,005 แต่ใน Sedan (ประตู 4) ตัด
The AWD models were well received by reviewers for giving customers in severe winter climates the option of an AWD 3-series. รุ่น AWD ได้รับอย่างดีจากผู้ตรวจทานเพื่อให้ลูกค้าในฤดูหนาวที่รุนแรงของภูมิอากาศตัวเลือก AWD 3 ชุดที่ At the same time, the xi was criticized for its added weight, slower acceleration, decreased gas mileage, softer suspension, and poor original equipment tires. [ 25 ] [ 26 ] ในเวลาเดียวกัน, xi ถูกวิจารณ์สำหรับน้ำหนักเพิ่มในอัตราเร่งช้าลงลดลงระยะก๊าซระงับนุ่มและยากจนยางอุปกรณ์ดั้งเดิม [25] [26]
The transfer case used in all BMW E46 xi models is manufactured by New Venture Gear, Inc., which is owned by Magna Powertrain. กรณีการโอนที่ใช้ในทุก BMW E46 รุ่น xi ผลิตโดย New Venture Gear, Inc ซึ่งเป็นเจ้าของ Magna Powertrain The NV 124 transfer case used in the E46 xi models is a full-time four-wheel-drive gear driven transfer case. [ 27 ] 124 กรณีการโอน NV ใช้ใน E46 รุ่น xi เป็นไดรฟ์เกียร์เวลาสี่ล้อเต็มกรณีโอนขับเคลื่อน [27]
The xi models have a permanent front/rear 38:62 torque split which differs from the E46's successor, the E9X , which incorporated BMW's new xDrive platform. รุ่น xi มีหน้าถาวร / แรงบิดแยก 38:62 หลังที่แตกต่างจาก E46 ของสืบที่ E9X ที่จัดตั้งใหม่ BMW xDrive แพลตฟอร์ม Both the front and rear differentials in the E46 xi are open differentials which are aided by DSC (Dynamic Stability Control) to control wheel spin and oversteer/understeer. ทั้งด้านหน้าและด้านหลังแตกต่างใน xi E46 มีความแตกต่างที่ช่วยเปิดด้วย DSC (Dynamic เสถียรภาพ Control) เพื่อควบคุมล้อหมุนและ oversteer / เลี้ยวช้าของพวงมาลัย
The xi models were only produced in left-hand drive, and as such were not sold in RHD markets such as the United Kingdom . รุ่น xi มีการผลิตเฉพาะในไดรฟ์ซ้ายและเป็นเช่นนั้นไม่ได้ขายในตลาด RHD เช่น สหราชอาณาจักร

[ edit ] "d" [ แก้ไข ]"d"

The "d" indicates that the car has a diesel powered engine. "d"แสดงว่ารถมีเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน

[ edit ] "Ci" [ แก้ไข ]"Ci"

The "Ci" indicates that the car is a coupe with a petrol powered engine. "Ci"แสดงว่าเป็นรถคูเป้กับน้ำมันเครื่องยนต์ขับเคลื่อน

[ edit ] "Cd" [ แก้ไข ]"Cd"

The "Cd" indicates that the car is a coupe with a diesel powered engine. "Cd"แสดงว่าเป็นรถคูเป้กับเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน

[ edit ] "Cic" [ แก้ไข ]"ซีไอซี"

The "Cic" indicates that the car is a 2 door convertible with a petrol powered engine. "ซีไอซี"แสดงว่ารถเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนประตู 2 แปลงกับน้ำมัน

[ edit ] "iT" [ แก้ไข ]"iT"

The "T" in the "iT" badge stands for "Touring", the BMW nomenclature for a 4 door wagon. "T"ใน"ป้าย"มันย่อมาจาก"Touring"ที่เรียกชื่อ BMW สำหรับรถบรรทุก 4 ประตู It has a petrol powered engine. มีน้ำมันขับเคลื่อนเครื่องยนต์

[ edit ] "ti" [ แก้ไข ]"ti"

The 'ti' badge on the E46 Compact stands for 'Touring International' This harks back to the BMW 2002 tii touring. ป้าย ti''ใน E46 Compact ย่อมาจาก International Touring'harks นี้กลับไปที่ BMW 2002 tii ท่องเที่ยว

[ edit ] "td" [ แก้ไข ]"td"

The 'td' badge indicates the car is powered by a diesel engine. 'ป้าย td'แสดงรถพลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล

[ edit ] Changes by Model Year [ แก้ไข เปลี่ยนแปลง] โดยรุ่นปี

[ edit ] Mid-year 1998 (MY 99) [ แก้ไข Mid - year] 1998 (MY 99)

  • 316, 318, 320, 323, and 328 sedans are released to worldwide markets, designated "i"(excluding the US). 316, 318, 320, 323 และ 328 sedans จะออกไปยังตลาดทั่วโลกกำหนด"i"(ไม่รวมสหรัฐอเมริกา)

[ edit ] 1999 [ แก้ไข ] 1999

  • 323 and 328 E46 Sedans introduced in the US (The 316 to 320 models were not released in the US to the general public at any point). 323 และ 328 Sedans E46 นำในสหรัฐอเมริกา (316-320 แบบไม่ได้วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเพื่อประชาชนทั่วไปที่จุดใด ๆ )
  • E46 Coupe is launched into worldwide markets, designated "Ci" (excluding the US). E46 Coupe เปิดตัวในตลาดทั่วโลกกำหนด"Ci"(ไม่รวมสหรัฐอเมริกา)
  • E46 Touring is launched into worldwide markets, designated "iT" (excluding the US). E46 Touring เปิดตัวในตลาดทั่วโลกกำหนด"มัน"(ไม่รวมสหรัฐอเมริกา)

[ edit ] 2000 [ แก้ไข ] 2000

  • E46 Coupe is launched into the US. E46 Coupe เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา
  • E46 Touring is launched into the US. E46 Touring เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา
  • Dynamic Stability Control replaces Automatic Stability Control. Dynamic Control เสถียรภาพมั่นคงแทน Automatic Control
  • Auto Recirculation becomes standard. Auto หมุนเวียนเป็นมาตรฐาน
  • The 323 has 15" Alloy wheels standard (replacing hub caps for no-option package 323s). 323 ได้ 15"ล้อแม็กมาตรฐาน (แทนที่ศูนย์กลางหมวกสำหรับไม่มีตัวเลือก - 323s package)
  • The Premium Package has wood trim and moonroof standard, with 16" wheels only (no more 15" offered). Premium Package มีการตัดไม้และ moonroof มาตรฐานกับ 16 ล้อ"เท่านั้น (ไม่เกิน 15"ให้)
  • The 323 gets the Sport/Premium combo package offered. 323 ได้รับ Sport / package Premium combo เสนอ
  • Power seats are a stand-alone option on 323. ที่นั่ง Power เป็นตัวเลือกเดี่ยวที่ 323

[ edit ] Mid-year 2000 (9/99) [ แก้ไข Mid - year] 2000 (9 / 99)

  • Power seats with driver's seat memory upgraded to include exterior mirror memory. ที่นั่งไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำที่นั่งคนขับปรับให้มีหน่วยความจำภายนอกกระจก
  • Radio has clock function; as a result, an onboard computer function and the time can be displayed at the same time. วิทยุมีฟังก์ชันนาฬิกา; เป็นผลให้การทำงานคอมพิวเตอร์ onboard และเวลาที่สามารถแสดงได้ในเวลาเดียวกัน
  • Child seat tether anchorages added as standard equipment. โยงที่นั่งเด็ก anchorages เพิ่มเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
  • Center console buttons redesigned. ศูนย์ปุ่มคอนโซลออกแบบใหม่
  • New key design ออกแบบใหม่ที่สำคัญ
  • Automatic transmission changes to Steptronic เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเพื่อ Steptronic

[ edit ] 2001 [ แก้ไข ] 2001

  • 323i is replaced by the 325i and receives the new M54B25 engine 323i จะถูกแทนที่ด้วย 325i และได้รับเครื่องยนต์ M54B25 ใหม่
  • 328i is replaced by the 330i and receives the new M54B30 engine 328i จะถูกแทนที่ด้วย 330i และเครื่องยนต์ได้รับ M54B30 ใหม่
  • New sport steering wheel with circular airbag cover. ใหม่พวงมาลัยกับถุงลมนิรภัยกีฬาวงกลมครอบคลุม
  • New dual exhaust from headers to muffler. คู่ใหม่หมดจากหัวถึงผ้าพันคอ
  • 325i sports package gets 17x8 style 44 wheels. ชุดกีฬา 325i รับ 17x8 สไตล์ 44 ล้อ
  • 330: 17" rims are standard 330 : 17 ขอบ"เป็นมาตรฐาน
  • 330: Sports package rims are changed to syle M68 with 17x7.5 up front and 17x8.5 in the rear. 330 : Sports ขอบแพคเกจเปลี่ยน syle M68 กับ 17x7.5 17x8.5 ขึ้นด้านหน้าและหลังใน
  • 330: Brakes are 1" larger 330 : ผ้าเบรกที่ 1"ขนาดใหญ่
  • 330: Headlight washer jets standard on cold-weather package 330 : jets ล้างไฟหน้ามาตรฐานที่อากาศเย็น package
  • 330: Silver trim around headlights 330 : Silver ตัดไฟรอบ
  • 330: "Updated" steering (more power assist) 330 :"พวงมาลัย"เมื่อ (power more ช่วยเหลือ)
  • Coupes get titanium front spoiler trim. Coupes รับสปอยเลอร์หน้าตัดไทเทเนียม

[ edit ] Mid-year 2001 (3/01) [ แก้ไข Mid - year] 2001 (01/03)

  • 325i and 325iT: New standard equipment: foglights, cruise control, & automatic climate control 325i และ 325iT : อุปกรณ์มาตรฐานใหม่ : foglights, การควบคุมเรือ, และการควบคุมอากาศอัตโนมัติ
  • 325Ci and 325Cic: New standard equipment: automatic Climate Control 325Ci และ 325Cic : อุปกรณ์มาตรฐานใหม่ : สภาพภูมิอากาศอัตโนมัติ Control
  • 330: Due to customer feedback, there was a midyear change back to a steering system with less boost, although more than 323s and 328s had. 330 : เนื่องจากความคิดเห็นของลูกค้ามีการเปลี่ยนแปลงกลางปีกลับไปยังระบบพวงมาลัยที่มีเพิ่มน้อยแม้ว่ากว่า 323s และ 328s มีBMW offered a free "steering retrofit" to reduce the boost for some time. BMW เสนอพวงมาลัย"ฟรี retrofit"เพื่อลดเพิ่มบางครั้ง You now must pay for this retrofit. ตอนนี้คุณต้องจ่ายค่านี้ retrofit This only affected 2001 cars. นี้ได้รับผลกระทบเพียง 2,001 คัน
  • 330i: New standard equipment: power Seats, Harman Kardon stereo, & sport suspension 330i : อุปกรณ์มาตรฐานใหม่ : ที่นั่งไฟฟ้าสเตอริโอ Harman Kardon, และระงับการกีฬา
  • 330Ci & 330Cic: New standard equipment: Harman Kardon stereo 330Ci และ 330Cic : อุปกรณ์มาตรฐานใหม่ : สเตอริโอ Harman Kardon

[ edit ] 2002 [ แก้ไข ] 2002

  • NAV systems now have a widescreen 16x9 display. ระบบ NAV ขณะนี้มี 16x9 widescreen แสดง
  • E46 Sedans and wagons receive a facelift: New headlight and taillight designs, side directional marker moved and re-shaped, new wider grille, new hood, new front bumpers for 325i and 330i without sport package. E46 Sedans และ Wagons รับ facelift : ไฟหน้าใหม่และการออกแบบไฟท้าย, ด้านเครื่องหมายทิศทางย้ายและตะแกรงกว้างอีกรูปใหม่ประทุนใหม่กันชนหน้าใหม่ สำหรับ 325i และ 330i โดย sport package
  • 330: 18" wheel option offered 330 : 18 ตัวเลือกล้อ"เสนอ
  • 320d: Receives new engine 148 bhp (110 kW; 150 PS) 320d : รับมอบเครื่องยนต์ใหม่ 148 bhp (110 kW; 150 PS)
  • Xenon headlight option upgraded to Bi-xenon configuration ตัวเลือกไฟ Xenon ปรับการตั้งค่า Bi - Xenon

[ edit ] Mid-year 2002 (9/02) [ แก้ไข Mid - year] 2002 (02/09)

  • Sirius satellite radio now pre-wired on non-navigation cars วิทยุดาวเทียม Sirius now pre - wired นำทางในรถยนต์ที่ไม่

[ edit ] 2003 [ แก้ไข ] 2003

  • NAV system becomes DVD based (Mark IV NAV system). ระบบ NAV จะ DVD ตาม (ระบบ Mark IV NAV) In addition, the navigation system will now be available with in-dash CD-player or cassette player. นอกจากนี้ระบบนำทางตอนนี้จะใช้ได้กับผู้เล่นในประซีดีหรือเทปคาสเซ็ต
  • The sound system head unit now has a new auxiliary input (aux input kit required) หัวหน้าหน่วยระบบเสียงตอนนี้มีเข้าช่วยใหม่ (ชุดใส่ aux จำเป็น)
  • Sedans receive third rear headrest and 3-point seatbelt. Sedans รับ headrest หลังที่สามและ 3 - point นั่ง
  • 325: Rain sensor and automatic headlight control will now be part of the Premium Package. 325 : Rain sensor และควบคุมไฟหน้าอัตโนมัตินี้จะเป็นส่วนหนึ่งของ Premium Package
  • 325: Front armrest will be standard in the sedan and sport wagon. 325 : พนักแขนด้านหน้าจะเป็นมาตรฐานในเสลี่ยงและรถบรรทุกกีฬา
  • 325: Moonroof will be standard in the sport wagon. 325 : Moonroof จะเป็นมาตรฐานในรถบรรทุกกีฬา
  • 325: SULEV 325i, 325Ci, and 325iT are introduced with the M56 motor to meet new emission requirements. 325 : SULEV 325i, 325Ci, และ 325iT จะแนะนำกับมอเตอร์ M56 ตอบสนองความต้องการปล่อยใหม่ The SULEV M56 motor was offered optionally and only comes with the Steptronic transmission. SULEV ยนต์ M56 ได้เสนอทางเลือกเพียงมาพร้อมกับเกียร์ Steptronic
  • 330: Tire Pressure Monitor replaces the Flat Tire monitor on vehicles with run-flat tires. 330 : Tire Pressure Monitor Flat ยางแทนที่จอแสดงผลบนยานพาหนะกับยาง run - flat The alarm display and button in the middle console remain unchanged. แสดงปลุกและปุ่มตรงกลางคอนโซลยังคงเหมือนเดิม
  • 330xi with Sport Package will come with 17" all-season run-flat tires with styling 98 wheels (same as the current run-flat tire option). 330xi กับ Sport Package จะมาพร้อมกับ 17"ยาง run - flat ทุกฤดูที่มีสไตล์ 98 ล้อ (เช่นเดียวกับตัวเลือกปัจจุบันยาง run - flat)

[ edit ] Mid-year 2003 (3/03) [ แก้ไข Mid - year] 2003 (03/03)

  • Performance package introduced on the 330i sedan. แพคเกจ Performance แนะนำบนเสลี่ยง 330i It's only offered with a manual transmission and NOT offered with the premium package. ก็ให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดาและไม่ให้กับแพคเกจพรีเมี่ยม
  • All E46s are now pre-wired for the BMW Bluetooth kit E46s ทั้งหมดนี้ก่อนสายสำหรับชุด BMW Bluetooth
  • All 330 manual transmissions now 6-speed instead of 5-speed ทั้งหมด 330 ส่งคู่มือนี้ 6 ความเร็วแทน 5 ความเร็ว

[ edit ] Mid-year 2003 (6/03) [ แก้ไข Mid - year] 2003 (03/06)

  • M3 CSL production (1400 units) ผลิต CSL M3 (1400 คัน)

[ edit ] Mid-year 2003 (9/03) [ แก้ไข Mid - year] 2003 (03/09)

  • All 330i/330xi Sedans, and 330Ci Coupes must be ordered with option 403 - moonroof. All Sedans 330i/330xi และ 330Ci Coupes จะต้องสั่งซื้อกับ 403 ตัวเลือก -- moonroof
  • All 330Ci Convertibles must be ordered with ZPP - premium package. All Convertibles 330Ci จะต้องสั่งซื้อกับ ZPP -- แพคเกจพิเศษ
  • Myrtle wood is no longer available as a stand-alone option. ไม้ Myrtle ไม่สามารถใช้เป็นตัวเลือก stand - alone It will only be available when the Premium Package is ordered. มันจะสามารถใช้ได้เมื่อ Premium Package สามารถสั่งซื้อ
  • A new interior trim will be made available on all 3 Series. ภายในใหม่จะถูกตัดไว้ในทั้ง 3 Series SA 426 or Aluminum "Brushed Columns" trim will be available as a no cost option when the Premium Package is ordered. SA 426 หรืออลูมิเนียม"Brushed คอลัมน์"ตัดจะสามารถเป็นตัวเลือกไม่มีค่าใช้จ่ายเมื่อ Premium Package สามารถสั่งซื้อ If the Premium Package is ordered and SA 426 is not specified, the car will be equipped with Myrtle Wood trim (as before) ถ้าเป็น Premium Package สั่งซื้อและ SA 426 ไม่ได้ระบุรถที่จะติดตั้ง Myrtle ตัดไม้ (เหมือนก่อน)
  • Cars equipped with Navigation are now pre-wired for Sirius รถพร้อมนำทางตอนนี้ pre - wired for Sirius

[ edit ] Mid-year 2003 (10/03) [ แก้ไข Mid - year] 2003 (03/10)

  • SMG or Sequential Manual Gearbox available in conjunction with the sport package (not available in conjunction with the Performance Package or all-wheel drive models). smg หรือ Sequential Manual เกียร์ใช้ร่วมกับชุดกีฬา (ไม่สามารถใช้ร่วมกับ Performance Package หรือทั้งหมดล้อแบบไดรฟ์)

[ edit ] 2004 [ แก้ไข ] 2004

  • Performance package now available on coupes and convertibles, as well as with the automatic transmission and the premium package (on all 330s). แพคเกจนี้ใช้ได้ผลใน coupes และ convertibles เป็นกับเกียร์อัตโนมัติและแพคเกจพิเศษ (ทุก 330s)
  • The climate control head unit has a new control button layout (temp, fan and recirculate control buttons) for simpler operation and ease of use. อากาศการควบคุมหน่วยหัวมีปุ่มควบคุมแบบใหม่ (temp, พัดลมและ recirculate ปุ่มควบคุม) สำหรับการดำเนินงานง่ายและใช้งานง่าย
  • The rain sensor and automatic headlight control standard for all Sedans and Sports Wagons. sensor ฝนและไฟมาตรฐานการควบคุมอัตโนมัติสำหรับ Sedans และกีฬา WagonsThese features were previously only available with the Premium Package (ZPP). คุณสมบัติเหล่านี้ก่อนหน้านี้ใช้ได้เฉพาะกับ Premium Package (ZPP)
  • Automatic STEPTRONIC transmission will be available in conjunction with the Performance Package. เกียร์อัตโนมัติ STEPTRONIC จะสามารถร่วมกับ Performance Package
  • New Sport Package wheel for 325i Sedan and Sports Wagon. ล้อใหม่ Sport Package for 325i Sedan และกีฬารถบรรทุก Styling 119 replaces Styling 96. สไตล์ 119 แทนที่ Styling 96
  • New base wheel for the 330i/330xi Sedan and 325xi Sedan/Sports Wagon when equipped with the Sport Package. ฐานล้อใหม่สำหรับ 330i/330xi Sedan และ 325xi Sedan กีฬารถบรรทุกเมื่อติด Sport Package New wheel replaces Styling 73. ล้อใหม่แทนที่ Styling 73
  • Titanium exterior trim on the front grille and headlights is no longer different for 330i and 330xi Sedans. ภายนอก Titanium ตัดกับกระจังหน้าและไฟจะไม่แตกต่างกันสำหรับ 330i และ 330xi Sedans (The headlights are black and the front spoiler is a combination of black and body color.) (ไฟหน้ามีสีดำและสปอยเลอร์หน้าเป็นชุดของสีดำและสี body . )
  • Coupes and convertibles receive a face lift with a new front grille (larger "BMW kidneys"), revised lower bumper design and front/rear light redesign including LED tail lights, repositioned side turn signal lights and clear front corners on sport package cars. Coupes และ convertibles รับยกหน้ากับกระจังหน้าใหม่ (ใหญ่"ไต BMW") ปรับลดลงและการออกแบบกันชนหน้า / หลังรวมทั้งการออกแบบแสงไฟท้าย LED, ไฟสัญญาณไฟเลี้ยวด้านตำแหน่งและมุมด้านหน้าชัดเจนในรถยนต์ชุดกีฬา
  • The Xenon headlight package was upgraded to the Adaptive Xenon package for coupes/convertibles only. ชุดไฟหน้า Xenon ถูกอัพเกรดเป็นชุด Adaptive Xenon สำหรับ coupes convertibles / เท่านั้น
  • 325i and 325iT: Styling 119 (17 x 8) with performance tires replaces Styling 96 when the sport package (ZSP) is ordered. 325i และ 325iT : Styling 119 (17 x 8) กับยางประสิทธิภาพแทนที่ Styling 96 เมื่อชุดกีฬา (ZSP) สามารถสั่งซื้อ
  • 330i/330xi get a new base wheels. 330i/330xi รับฐานล้อใหม่ 325xiT and 330xiT get new Sport Package wheels. 325xiT และ 330xiT รับใหม่ล้อ Sport Package
  • Styling 137 (17 x 7) with all-season tires replaces Styling 73, also known as the Radial spoke. สไตล์ 137 (17 x 7) กับยางทุกฤดูกาลแทนที่ Styling 73 รู้จักกันเป็น Radial พูด

[ edit ] 2005 [ แก้ไข ] 2005

  • Lumbar seat support added to the premium package on the 325. สนับสนุนที่นั่งเอวเพิ่มแพคเกจพิเศษบน 325
  • CD shuttle became MP3 compatible รถรับส่ง CD เป็น MP3 ที่รองรับ

[ edit ] Mid-year 2005 (5/05) [ แก้ไข Mid - year] 2005 (05/05)

  • Performance package 330s get a perforated leather steering wheel instead of alcantara. ประสิทธิภาพ 330s package ได้รับหนังล้อเจาะพวงมาลัยแทน alcantara

[ edit ] SULEV [ แก้ไข ] SULEV

BMW introduced a super ultra low emission vehicle (SULEV) into the select regions of the United States to meet stricter emission standards. BMW นำ super ปล่อยรถต่ำพิเศษ (SULEV) ในภูมิภาคเลือกของสหรัฐอเมริกาตามมาตรฐานการปล่อยเข้มงวด California, New York, and Massachusetts received the SULEV E46's in 2003, and Vermont in 2004. [ 28 ] They received a variant of the M54 engine, the BMW M56 . [ 28 ] The M56 meets SULEV standards, as well as partial zero emission vehicle (PZEV) and zero evaporative emissions requirements. [ 28 ] The M56 is claimed to have identical power as its M54 counterpart. [ 28 ] California, New York, และ Massachusetts ได้รับ SULEV E46 ในปี 2003 และในปี 2004 Vermont [28] พวกเขาได้รับเครื่องยนต์แตกต่างของ M54, M56 BMW [28] M56 มาตรฐาน SULEV เป็นบางส่วนศูนย์ปล่อย ยานพาหนะ (PZEV) และศูนย์ความต้องการปล่อยระเหย [28] M56 จะอ้างว่ามีอำนาจเหมือนเป็นคู่ที่ M54 [28]
Information sticker on the SULEV radiator สติ๊กเกอร์ข้อมูลในหม้อน้ำ SULEV
Engine bay of a 2004 325i SULEV อ่าว Engine of 2004 325i SULEV

[ edit ] M3 [ แก้ไข ] M3

[ edit ] CSL [ แก้ไข ] CSL

A silver BMW M3 CSL. เงิน BMW M3 CSL
The BMW M3 CSL (coupe sports lightweight) [ 29 ] was a limited edition version of the M3, with only 1,400 cars being produced for its 2004 model year run. [ 30 ] The CSL was never released into the North American market, [ 31 ] and was only available in two colours - Silver Grey Metallic and Black Sapphire Metallic. [ 32 ] BMW M3 CSL (กีฬา coupe เบา) [29] เป็นรุ่นบางรุ่น M3 มีเพียง 1,400 คันถูกผลิตเพื่อใช้รูปแบบของปี 2004 [30] CSL ไม่เคยออกสู่ตลาดอเมริกาเหนือ, [31 ] และมีเฉพาะในสองสี -- Silver Grey โลหะและ Black Sapphire โลหะ ] [32
As its name suggests, an emphasis was put on reducing weight. เป็นชื่อแนะนำเน้นถูกนำในการลดน้ำหนัก The M3 CSL has a kerb weight of 1,385 kg (3,050 lb), 110 kg (240 lb) lighter than the regular M3. [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] The CSL features many weight saving technologies taken from Formula One racing applications. [ 36 ] A large proportion of the M3's sound insulation has been removed, as have the power windows, electric seats, and navigation systems. [ 31 ] Air conditioning and stereo systems could be retrofitted free of cost, but were not available standard. [ 34 ] The CSL's unique body pieces are all crafted from carbon fiber reinforced polymer . [ 33 ] Glass-reinforced plastics are used throughout structural points in the car. [ 34 ] The rear glass window was replaced with lightweight plastic. [ 34 ] Although the CSL loses a considerable amount of kerb weight from its original version, the focus was put on strategically reducing or moving the weight in the car rather than the raw amount of weight that could be lost. [ 37 ] This is to retain the ideal 50:50 weight distribution characteristics the E46 has. [ 33 ] For example, the roof is constructed from carbon fiber reinforced plastic. [ 33 ] While this only reduces the kerb weight of the car by 7 kg (15 lb), it lowers the center of gravity of the car and decreases body flex. [ 32 ] [ 37 ] M3 CSL มีน้ำหนักลด of 1,385 kg (£ 3050), 110 กิโลกรัม (240 ปอนด์) เบากว่าปกติ M3 [33] [34] [35] CSL คุณสมบัติน้ำหนักเทคโนโลยีประหยัดมากมาจาก Formula One racing โปรแกรม [36] สัดส่วนใหญ่ของฉนวนของเสียง M3 ถูกลบเป็นมีหน้าต่างไฟ, ที่นั่งไฟฟ้าและระบบนำทาง [31] ระบบปรับอากาศและระบบสเตอริโอสามารถ retrofitted ฟรีค่าใช้จ่าย แต่ไม่ได้มีมาตรฐาน [ 34] CSL ชิ้นของร่างกายที่ไม่ซ้ำกันทั้งหมด crafted จาก คาร์บอนไฟเบอร์เสริม polymer [33] เสริมใยแก้วพลาสติก ที่ใช้ทั่วจุดโครงสร้างในรถ [34] กระจกหน้าต่างด้านหลังถูกแทนที่ด้วยพลาสติกน้ำหนักเบา [34] แม้ว่า CSL จำนวนมากสูญเสียน้ำหนักลดจากรุ่นเดิมโฟกัสได้วางกลยุทธ์การลดหรือย้าย น้ำหนักในรถมากกว่าปริมาณวัตถุดิบของน้ำหนักที่สามารถหาย [37] นี้คือการเก็บเหมาะ 50 : 50 ลักษณะการกระจายน้ำหนัก E46 ได้ [33] ตัวอย่างเช่นหลังคาถูกสร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์พลาสติกเสริม [33] ขณะนี้เท่านั้นลดน้ำหนักของรถลดลง 7 กก. (15 ปอนด์) จะลดการศูนย์ แรงโน้มถ่วงของรถและลดร่างกายดิ้น [32] [37]
A black M3 E46 CSL. สีดำ M3 CSL E46
In order to improve the handling ability of the car, the entire suspension system was further refined. [ 33 ] Specially developed racing springs and dampers are given to the CSL, and a tightened steering ratio (14.5:1 vs 15.4:1 on the regular M3) improves responsiveness. [ 36 ] The braking system is also modified, with larger front and rear floating rotors and calipers from the E39 M5 . [ 31 ] [ 32 ] The CSL is given a retuned dynamic stability control system with a "M track mode" setting that allows the car to be pushed to its absolute limits before being activated. [ 36 ] เพื่อปรับปรุงความสามารถในการจัดการของรถระงับระบบทั้งหมดถูกกลั่นต่อไป [33] พัฒนาพิเศษแข่งสปริงและ dampers จะได้รับการ CSL และพวงมาลัยอัตราส่วนทำให้รัดกุม (vs 14.5:1 15.4:1 ในปกติ M3) เพิ่มการตอบสนอง [36] ระบบเบรกมีการแก้ไขยังมีหน้าขนาดใหญ่และใบพัดลอยหลังและ เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง จาก M5 E39 [31] [32] CSL จะได้รับการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิกระบบ retuned ด้วยติดตาม M" โหมดการตั้งค่า"ที่ช่วยให้รถที่จะผลักให้วงเงินที่แน่นอนก่อนที่จะเปิดใช้ งาน ] [36
The 3.2l engine used in the M3, the BMW S54 , has been modified to increased output by 17 hp (13 kW) and 5 N·m (1 lb f ) over the European M3. [ 32 ] [ 36 ] This is achieved through a high flow carbon fiber air intake, modified valve and camshaft timing, and a retuned DME. [ 32 ] [ 36 ] However, the engine is further modified in order to reduce weight - it features a lightweight exhaust manifold and thinner exhaust piping. [ 36 ] Additionally, the intake and exhaust manifolds are slightly straightened to improve engine responsiveness. [ 31 ] เครื่องมือที่ใช้ใน 3.2l M3, BMW S54 , ได้รับการแก้ไขเพื่อส่งออกเพิ่มขึ้น 17 hp (13 kW) และ 5 ท m N (1 lb f) ทั่วยุโรป M3 [32] [36] นี้เป็นความ ผ่านการไหลของอากาศสูงเส้นใยปริมาณคาร์บอนและแก้ไข valve timing camshaft และ retuned DME [32] [36] แต่เครื่องยนต์มีการแก้ไขเพิ่มเติมเพื่อลดน้ำหนัก -- มันคุณสมบัติเบาไอเสียท่อและท่อระบายอากาศบาง [36] นอกจากนี้และปริมาณไอเสีย manifolds อยู่ตรงเล็กน้อยเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ [31]
The CSL also has various aesthetic modifications over the standard M3. CSL ยังมีการปรับเปลี่ยนความงามต่างๆเกินมาตรฐาน M3 It received an aerodynamic lightweight body kit which included carbon fiber front splitters that improved downforce at high speeds by 50%, [ 33 ] as well as a carbon fiber rear diffuser. จะได้รับตัวชุดเบา aerodynamic ที่รวมตัวแยกหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดีขึ้น downforce ที่ความเร็วสูงโดย 50% [33] เป็นคาร์บอนไฟเบอร์หลัง diffuser The front bumper has a distinct hole that is used to draw cool air into the newly designed air intake. [ 33 ] The boot lid is redesigned to incorporate a raised lip, unlike the standard M3 where one is simply added on to a flat boot. [ 33 ] The CSL was sold with distinct 19 inch lightweight forged BBS alloy rims that came with Michelin Pilot Sport Cup semi-slick racing tires. [ 32 ] [ 38 ] กันชนหน้ามีรูแตกต่างที่ใช้ในการดึงอากาศเย็นในการออกแบบปริมาณอากาศใหม่ [33] ฝา boot จะออกแบบใหม่เพื่อรวมปากขึ้นซึ่งแตกต่างจาก M3 มาตรฐานที่หนึ่งจะเพิ่มเพียงให้บูตแบน [33] CSL ได้ขายที่แตกต่างกับ 19 นิ้วน้ำหนักเบาปลอมแปลง BBS ขอบล้อแม็กที่มาพร้อมกับมิชลิน Pilot Sport Cup กึ่งเรียบ ยางแข่ง [32] [38]
The interior of the CSL is redesigned with a sporty-weight saving theme. ภายใน CSL คือการออกแบบใหม่ด้วยรูปแบบประหยัดน้ำหนักสปอร์ต The CSL obtains fiberglass front racing bucket seats, [ 33 ] and fiberglass backed rear seats. [ 33 ] The center console, door panels and trim, and headliner are all formed from carbon fiber, [ 32 ] [ 33 ] and the steering wheel is redesigned with cruise control, stereo, and phone controls removed to include just a single button that activates the M track mode. [ 32 ] CSL ได้รับหน้าที่นั่งถังไฟเบอร์กลาส racing, [33] และไฟเบอร์กลาสสำรองที่นั่งด้านหลัง [33] ศูนย์คอนโซลแผงประตูและตัดและ headliner ทั้งหมดเกิดจากคาร์บอนไฟเบอร์, [32] [33] และพวงมาลัยเป็น ออกแบบด้วยการควบคุมเรือ, เสียง, และโทรศัพท์ควบคุมออกรวมเพียงปุ่มเดียวที่เปิดใช้งานโหมดติดตาม M [32]
The SMG II drivelogic semi-automatic transmission is a Getrag 6-speed conventional manual transmission , but with an electrohydraulically actuated clutch pedal, similar to an Formula One style transmission. [ 32 ] The regular M3 has the manual transmission as standard and the SMG II automated manual as an option, however the CSL is only offered with the SMG II and that unit also received a more advanced drivelogic unit that was capable of making shifts in 0.08 of a second. [ 32 ] [ 36 ] II drivelogic smg อัตโนมัติเกียร์กึ่ง เป็น Getrag 6 - speed ธรรมดา เกียร์ธรรมดา แต่มี actuated electrohydraulically เหยียบคลัชคล้ายกับ สูตรหนึ่ง ส่งรูปแบบ [32] M3 ปกติมีการส่งคู่มือตามมาตรฐานและ smg II คู่มืออัตโนมัติเป็นตัวเลือก แต่ CSL จะเกิดขึ้นเฉพาะกับ smg II และหน่วยที่ยังได้รับหน่วย drivelogic สูงขึ้นที่สามารถทำให้เลื่อนใน 0.08 ของสอง [32] [36]

[ edit ] North American competition package (ZCP) [ แก้ไข North American package การแข่งขัน] (ZCP)

As the M3 CSL was not available to the North American markets, BMW released an optional "competition package" (option code ZCP) to fill the market void. เป็น M3 CSL ไม่สามารถใช้ได้ในตลาดอเมริกาเหนือ, BMW เปิดตัวชุดแข่งขัน"(ตัวเลือกรหัส ZCP) กรอกโมฆะตลาด It upgraded the normal M3 by way of 19 inch cast lightweight CSL style wheels, detuned CSL suspension components, a tighter steering ratio, and the CSLs brakes. [ 39 ] It also included a detuned version of the CSLs dynamic stability control. [ 39 ] มันปรับ M3 ปกติโดยวิธีการโยน 19 นิ้วน้ำหนักเบา CSL ล้อสไตล์ detuned CSL ส่วนประกอบ suspension, พวงมาลัยอัตราส่วน tighter และเบรค CSLs [39] นอกจากนี้ยังรวมรุ่น detuned ของการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก CSLs [39]

[ edit ] Gallery [ แก้ไข ] Gallery

Coupe Front หน้า Coupe
Coupe Rear หลัง Coupe
Sedan Front หน้า Sedan
Sedan Front (Facelift) Sedan Front facelift ()
Sedan Rear (Facelift) หลัง Sedan (facelift)
Sedan ZHP (US) ZHP Sedan (US)
Cabriolet รถคับเบรียเลต์
Touring Rear (Facelift) หลัง Touring (facelift)
Compact Front หน้า Compact
Compact Rear หลัง Compact
Front M3 CSL หน้า M3 CSL
Rear M3 CSL หลัง M3 CSL

[ edit ] References [ แก้ไข อ้างอิง]

  1. ^ "Bavarian Auto Group" . ^ Auto Group Bavarian"" Bag-eg.com. กระเป๋า - eg.com2010-04-09 . http://www.bag-eg.com/ . 2010/04/09 http://www.bag-eg.com/Retrieved 2010-06-13 . เรียก 2010/06/13 
  2. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" . ^ "ГруппакомпанийАвтотор : : BMW Автомобили" Avtotor.ru . http://www.avtotor.ru/bmw/ . Avtotor.ru http://www.avtotor.ru/bmw/ Retrieved 2010-06-13 . เรียก 2010/06/13 
  3. ^ "Brilliance Auto" . ^ Auto ความสดใส"" Brilliance Auto . http://www.brillianceauto.com/brands/bmw.html . เวโรจน์ Auto http://www.brillianceauto.com/brands/bmw.html Retrieved 2010-06-13 . เรียก 2010/06/13 
  4. ^ MAYERSOHN, NORMAN (2009-06-24). "2006 BMW 3 Series: The Benchmark Settles Into Comfortable Middle Age" . ^ MAYERSOHN, นอร์แมน (2009-06-24) "2006 BMW 3 Series : เกณฑ์มาตรฐาน settles Into อายุกลางสบาย" p. 2 . http://www.nytimes.com/2005/07/24/automobiles/24AUTO.html . p. 2 http://www.nytimes.com/2005/07/24/automobiles/24AUTO.html Retrieved 2009-07-08 . เรียก 2009-07-08 
  5. ^ "Successful 2003 Financial Year for the BMW Group" . ^ "ประสบความสำเร็จทางการเงินสำหรับปี 2003 BMW Group" The Auto Channel . http://www.theautochannel.com/news/2004/01/27/178201.html . Auto Channel http://www.theautochannel.com/news/2004/01/27/178201.html Retrieved 2006-07-24 . เรียก 2006/07/24 
  6. ^ a b "DesignworksUSA" . ^ b DesignworksUSA"" BMW Group . http://www.designworksusa.com/design/carsbikes/BMW3Series/index.html . BMW Group http://www.designworksusa.com/design/carsbikes/BMW3Series/index.htmlRetrieved 2009-07-08 . เรียก 2009-07-08 
  7. ^ BMW Bus System ^ System Bus BMW
  8. ^ Bimmernav ^ Bimmernav
  9. ^ a b c d e f "BMW 3 Series" . ^ b c d e f "BMW Series 3" Edmunds. Edmunds2003-08-01. 2003/08/01 p. p. 1 . http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=66153 . 1 http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=66153Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  10. ^ "BMW Innovations Lounge" . ^ "Lounge นวัตกรรม BMW" BMW. BMW p. p. 1 . http://www.bmw.co.za/innovations/weight/overview.asp . 1 http://www.bmw.co.za/innovations/weight/overview.asp Retrieved 2009-07-08 . เรียก 2009-07-08 
  11. ^ "BMW E46 3 series buyers guide specs features" . ^ "BMW E46 3 แนะนำชุดรายละเอียดคุณสมบัติผู้ซื้อ" reveuro. reveuro p. p. 1 . http://www.reveuro.com/buyers_guide/bmw/3series/e46.html . 1 http://www.reveuro.com/buyers_guide/bmw/3series/e46.html Retrieved 2009-07-08 . เรียก 2009-07-08 
  12. ^ An "i" stands for fuel injected, present on all petrol models. ^ "i"หมายถึงฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบันในทุกรูปแบบน้ำมัน A "d" stands for diesel powered, "Ti" is the 3-door hatchback (compact). "d"หมายถึงดีเซลขับเคลื่อน"ตี๋"คือ hatchback 3 ประตู (ขนาดกะทัดรัด) "Ci" stands for Coupe, while "Cic" stands for convertible. "Ci"หมายถึง Coupe ขณะที่"ซีไอซี"ย่อมาจากแปลง An x means all-wheel drive. x หมายถึงไดรฟ์ทุกล้อ
  13. ^ Model year production. ^ ปีรุ่น การผลิต
  14. ^ The I indicates an Inline/Straight engine , followed by the number of cylinders and the total amount of valves. ^ I แสดง Inline / เครื่องยนต์ตรง ตามจำนวนของกระบอกสูบและจำนวนเงินทั้งหมดของวาล์ว
  15. ^ Figures are for saloons/coupes with manual transmission. ^ ตัวเลขสำหรับ saloons coupes / ด้วยเกียร์ธรรมดา Acceleration may be slightly faster for compacts (ca. -0.1 seconds) and slower for tourings (ca. +0.2 seconds), convertibles (ca. +0,4-1 seconds), automatics ca. เร่งอาจจะเร็วกว่าเล็กน้อย compacts (ca. -0.1 วินาที) และช้าสำหรับ tourings (ca. 0.2 วินาที), convertibles (ca. +0,4-1 วินาที), ca automatics (+0.2-0.5 seconds) and all-wheel drives (ca. +0.2-0.5 seconds). (0.2 - 0.5 วินาที) และไดรฟ์ทั้งหมดล้อ (ca. 0.2-0.5 วินาที)
  16. ^ "3 Series - e46 (1999 - 2005)" . bmwheaven.com . http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/ . ^ "3 Series -- E46 (1999-2005)" . bmwheaven.com http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/ Retrieved 2010-02-28 . เรียก 2010/02/28 
  17. ^ "BMW World - 4-Cylinder Engines" . ^ World BMW -- สูบเครื่องยนต์ 4" BMW World . http://www.usautoparts.net/bmw/engines/4cyl.htm . BMW World http://www.usautoparts.net/bmw/engines/4cyl.htm Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  18. ^ a b c d e "BMW Information" . ^ b c d e "ข้อมูล BMW" BMWinfo . http://www.bmwinfo.com/23480.html . BMWinfo http://www.bmwinfo.com/23480.html Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  19. ^ [1] ^ [1]
  20. ^ a b c "BMW 330i ZHP" . ^ b c "BMW 330i ZHP" Brazeau Racing . http://www.brazeauracing.com/330i/index.html . Brazeau Racing http://www.brazeauracing.com/330i/index.html Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  21. ^ a b c d e f "BMW 330i with Performance Package" . ^ b c d e f "BMW 330i กับ Performance Package" Car and Driver . http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/entry_luxury/bmw_330i_with_performance_package_road_test/%28page%29/1 . รถและ Driver http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/entry_luxury/bmw_330i_with_performance_package_road_test/% 1 28page% 29 / Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  22. ^ "ZHP specific OPN (Oil Pump Nut)" . ^ "ZHP เฉพาะ OPN (Oil Pump Nut)"E46fanatics citing BMWNA . http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=714263 . E46fanatics อ้างอิง BMWNA http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=714263Retrieved 2009-10-29 . เรียก 2009/10/29 
  23. ^ a b c d e f g "BMW 3 series coupe car review" . ^ b c d e f g "BMW coupe 3 series ทบทวนรถ" parkers.co.uk . http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/bmw/3-series-coupe-1999.aspx?page=7 . parkers.co.uk http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/bmw/3-series-coupe-1999.aspx?page=7 Retrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  24. ^ a b c "Clubsport review" . ^ b c ทบทวน Clubsport"" EVO magazine . http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/28052/bmw_3series.html . นิตยสาร EVO http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/28052/bmw_3series.htmlRetrieved 2009-07-09 . เรียก 2009/07/09 
  25. ^ "BMW 330Ci and 330xi - First Drive Review" . ^ "BMW 330Ci และ 330xi -- Review First Drive" Car & Driver . http://www.caranddriver.com/layout/set/print/reviews/hot_lists/car_shopping/entry_luxury/bmw_330ci_and_330xi_first_drive_review . Car & Driver http://www.caranddriver.com/layout/set/print/reviews/hot_lists/car_shopping/entry_luxury/bmw_330ci_and_330xi_first_drive_review Retrieved 2008-01-31 . เรียก 2008-01-31 
  26. ^ "BMW 330xi vs. Subaru Impreza WRX, Audi S4" . ^ "BMW 330xi กับ Subaru Impreza WRX, Audi S4" Car & Driver . http://www.caranddriver.com/layout/set/print/reviews/comparison_test/sedans/bmw_330xi_vs_subaru_impreza_wrx_audi_s4_comparison_test . Car & Driver http://www.caranddriver.com/layout/set/print/reviews/comparison_test/sedans/bmw_330xi_vs_subaru_impreza_wrx_audi_s4_comparison_test Retrieved 2008-01-31 . เรียก 2008-01-31 
  27. ^ "The xi resource. » Transfer Case" . ^ "The ทรัพยากร xi . Transfer Case »" XI FTW . http://www.xiftw.com/?page_id=16 . XI FTW http://www.xiftw.com/?page_id=16Retrieved 2009-05-02 . เรียก 2009-05-02 
  28. ^ a b c d "M56sulev" (PDF). ^ b c d "M56sulev" (PDF) BMW . http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdf . BMW http://www.bmw-planet.com/lib/M56sulev.pdfRetrieved 2009-01-10 . เรียก 2009-01-10 
  29. ^ "BMW Cancels Lightweight M3 CSL" . ^ "BMW M3 CSL ยกเลิกเบา" Automobile Mag . http://blogs.automobilemag.com/6291366/car-news/bmw-cancels-lightweight-m3-csl/index.html . รถยนต์แม็ http://blogs.automobilemag.com/6291366/car-news/bmw-cancels-lightweight-m3-csl/index.html Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  30. ^ "BMW M3 CSL" . ^ "BMW M3 CSL" Autoblog . http://www.autoblog.com/tag/bmw+m3+csl/ . Autoblog http://www.autoblog.com/tag/bmw+m3+csl/Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  31. ^ a b c d "BMW M3 CSL Performance" . ^ b c d "BMW M3 CSL Performance" Automobile Magazine . http://www.automobilemag.com/reviews/coupes/0210_bmw_m3_csl/performance.html . Automobile Magazine http://www.automobilemag.com/reviews/coupes/0210_bmw_m3_csl/performance.html Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  32. ^ a b c d e f g h i j "BMW M3 Parts CSL" . ^ b c d e f g h i j "BMW M3 CSL Parts" US auto parts . http://www.usautoparts.net/bmw/models/m3_csl.htm . บาทรถยนต์ส่วน http://www.usautoparts.net/bmw/models/m3_csl.htm Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  33. ^ a b c d e f g h i j k "BMW M3 CSL" . ^ b c d e f g h i j k "BMW M3 CSL" Cartorque . http://www.cartorque.co.za/0001.htm . Cartorque http://www.cartorque.co.za/0001.htm Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  34. ^ a b c d "BMW M3 CSL (E46)" . ^ b c d "BMW M3 CSL (E46)" diseno-art . http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/bmw_m3_csl.html . ศิลปะ diseno http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/bmw_m3_csl.htmlRetrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  35. ^ "Car reviews - BMW M3 CSL" . http://www.carenthusiast.com/reviews.html?mode=article&id=855 . ^ "ความคิดเห็น Car -- BMW M3 CSL" http://www.carenthusiast.com/reviews.html?mode=article&id=855 Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  36. ^ a b c d e f g [Glass-reinforced plastic "The New M3 CSL"]. ^ b c d e f g [เสริมแรงพลาสติกแก้ว"The New M3 CSL"] Car pages . หน้ารถ Glass-reinforced plastic . พลาสติกเสริมใยแก้ว Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  37. ^ a b "BMW M3 CSL" . ^ b "BMW M3 CSL" Automobile magazine . http://www.automobilemag.com/reviews/coupes/0210_bmw_m3_csl/index.html . นิตยสารรถยนต์ http://www.automobilemag.com/reviews/coupes/0210_bmw_m3_csl/index.html Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  38. ^ "BMW M3 CSL - Auto Shows" . ^ "BMW M3 CSL -- แสดง Auto" Car and driver . http://www.caranddriver.com/buying_guide/bmw/m3/bmw_m3_csl_auto_shows__1+type-news_by_make+mode-collection+id-259.html . และขับรถ http://www.caranddriver.com/buying_guide/bmw/m3/bmw_m3_csl_auto_shows__1+type-news_by_make+mode-collection+id-259.htmlRetrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 
  39. ^ a b "BMW M3 Zine - BMW M3" . ^ b "BMW M3 แมกกาซีน -- BMW M3" M3Zine . http://www.m3zine.com/index.php/E46-M3.html . M3Zine http://www.m3zine.com/index.php/E46-M3.html Retrieved 2009-07-10 . เรียก 2009/07/10 

[ edit ] External links [ แก้ไข แหล่งข้อมูลอื่น]

Retrieved from " http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E46) " Retrieved from" http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_ (E46) "
From Wikipedia, the free encyclopedia จากวิกิพีเดีย
เขียนโดย Ninja ที่ 11:01

ไม่มีความคิดเห็น:

แสดงความคิดเห็น

สมัครสมาชิก: ส่งความคิดเห็น (Atom)